Jet доорунан баштап
1916-жылы Боинг тарыхы кайра негизделгенден барат Сиэтл негизделген, ал аба алгачкы күндөрү пионер бир кабыл алуу гана Райт бир туугандарынын биринчи тарыхый каттамы 13 жыл өткөндөн кийин. Нажмите атаандаш Airbus боюнча билдирүү көрүп.
дүйнө жүзү боюнча кызмат Boeing Коммерческий учак менен курулган жыйынтыктары 10000 жүргүнчүлөрдү жана жүктөрдү учактары да бар. Анын штаб Washington мамлекеттик Пуге Sound районунда, ал эми даярдоочу үч негизги өндүрүштүк базасы: Everett, жууп, Renton, Wash жана Түндүк Каролина, СК..
Everett өсүмдүк Boeing боюнча дүйнөдөгү ири өндүрүштүк куруу болуп саналат. Башында 747 кыпынына өндүрүү үчүн 1967-жылы курулган, ал эми азыр 747, 767, 777, ал жердин дээрлик 100 акр мейкиндикти 472 миллион кубометрди бут менен бир имаратта 787 курат.
Renton гүлдөп Боинг-737 комбинатынын мекени болуп саналат. Жыйынтыктары 11600 соода учак (707, 727, 737 жана 757) Бул жерде курулган. өсүмдүк Boeing бир айда 42 737 куруп берет фабрика мейкиндик, 1,1 млн чарчы метрден жазыла элек.
Чарлстон, Боинг экинчи 787 Чегендир 2011-жылы ачылып, өсүмдүк, сайты да жала мекени монтаж жана 787 бөлүмдөрүн белгилейт.
тарых
Бул пост соода учагынын иштеп Боинг тарыхы секире берет. бул түзүмдүк проблемалар 1952-жылы ишке Havilland Британская курулган куйруктуу-жылы оор кырсыктар, алып келген кийин баштаган учагы жашы дээрлик болду.
Бирок Boeing президенти William Аллен жана анын башкаруу соода ишинин келечеги учактары болгон көз карашы жөнүндө "компаниясын го" деп жатышат.
1952-жылы Улуттук банк Башкармасынын пионер болуп кызмат кылып, 367-80 курууга компаниянын өзүнүн акча $ 16 млн кылууга буйрук бер, "Dash 80." каймана аты Dash 80 прототибинин төрт-engined соода 707 самолет м алып берип, аскердик таандык КС-135 танкер. эки жылдын ичинде 707 соода учагы жашка баштады.
анын ичинде масатында Qantas үчүн атайын узак аралыкка моделин даярдоо жана Braniff бийик тоолуу Түштүк Америка жолдорду ири системаларын орнотуу ар кандай кардарлар үчүн Boeing салт-иштелип 707 Чыгарылган. Boeing 1957-жана 1994-жылдардын ортосунда бардык түрү боюнча 856 модели 707s берди; 1957 жана 1978 ортосунда куткарып бул, 725-жылдын, өнөр жайлык пайдаланууга болгон.
Кийинки 1960-жылы декабрда Боинг баштаган үч-кыймылдаткыч 727, болгон биринчи соода учак болгон 1000-сатуу белгисин бузуш үчүн, ал эми бул кооптуу маселе катары баштаган колдонулган караганда кыскараак коридорго менен майда аэропорттор кызмат кылуу үчүн иштелип чыккан, 707 менен.
Boeing 40 буйругу ишке кардарларга Бириккен аба жана Чыгыш аба жолдору ар бир менен 727 баштады. анын rakish Т-түрүндө куйрук жана арт-минип кыймылдаткычтарынын анын үчилтикти менен 727, өзгөчө көрүнүшү бар эле.
1962-жылдын биринчи 727, 27-ноябрда чыккан таштын Бирок, анын алгачкы каттамы учурда, буйруктар дагы 200 эсептик брейк-атүгүл төмөн Башында Боинг учак 250 куруу пландаштырылган эле. Бирок, алар (189 жүргүнчү салып алып, 1967-жылы киргизилген ири 727-200 модель, айрыкча, кийин) 1832-жылдын жалпы экенин чыгаруучулардын Renton, Wash өндүрүлдү ушунчалык популярдуу болгон., Өсүмдүк.
1965-жылы, Boeing анын жаңы соода twinjet, 737. 17 лагери, 1967-чыгаруучулардын Томпсон Сайттын ичиндеги аземинде биринчи 737 дүйнөгө киргизилген жарыялады. той Германиянын Lufthansa жана Бириккен Airlines, анын ичинде жаңы учагын, буйруса, 17 на өкүлү абакошчулар бир чөмүлүүдөн кирген.
28-декабрда, 1967-жылдын, Lufthansa Boeing аянтында салтанат менен, биринчи кезекте, өндүрүш 737-100 моделдин ачылыш аземи болду. Кийинки күнү, United Airlines, 737 буйрук биринчи ички кардар, биринчи 737-200 ачылыш аземи болду. 1987-жылы, 737 соода тарыхындагы буйрук учагы болчу. 2012-жылы июлда, 737 10,000 буйрук ашып үчүн биринчи жолу өнөр жайлык учагы учак болуп калды.
төрт-кыймылдаткыч 747 кыпынына - дүйнөдөгү ири жарандык учак - 1965-жылы ишке киргизилген.
1966-жылы апрелде, Pan Am 25 747-100 учакты буйрук жана самолет иштеп чыгууда негизги ролду ойноп жатканда түрү үчүн ишке киргизүү кардар болуп калды.
ири самолет түзүү үчүн стимул кыскартуу то-жылы, аба-жүргүнчүлөрдү ташуу менен жөнгө жана барган сайын көп чогулган асмандан келди. 1990-жылы эки 747-200Bs Air Force One болуп кызмат кылууга өзгөртүү жана дээрлик 30 жылдан бери президенттик учак болуп кызмат кылган VC-137s (707s) алмаштырылган.
747-8 Intercontinental жүргүнчү учак жана 747-8 жүк - 747-400, 1988-жылы чыкты, ал эми 2005-жылдын аягында 2000-жылы ноябрда башталган, Boeing 747-8-бүлөсүн баштады. жүргүнчүлөрдү чыгаруу, Boeing 747-8 Intercontinental, 400- 500-тагына рыногун жана анын алгачкы 20, 2011-жылдын ишке кардар Lufthansa биринчи аба Intercontinental-жылдын 25-апрелинде жеткирүүнү алып-мартта алып турат, 2012-ж.
Жылдын 28-июнунда 2014-жылдын, Boeing 1,500th 747-Майне, Германия негизделген Lufthansa үчүн өндүрүш токтоп келип берди. 747 1500 маанилүү күн тарыхта биринчи жолу кенен орган учак болуп саналат.
Жылдын 31-октябрындагы, 2016-жылдын, Boeing 617 учактары берди жана 457 таза буйруктарды жана 5,635 бир күжүрмөн бар.
Боинг тарыхы уруксаты менен киргизилген.