Airbus үчүн Түшүнбөгөндөргө колдонмо

Бир өнөр тарыхы

Airbus жана Boeing дүйнөдөгү ири соода учак өндүрүүчүсү болуп саналат. Боинг тарыхы аба алгачкы күндөрү 20-кылымдын башында кайтып барат. Бирок, Airbus Дарбазага бардык көбүрөөк таасир кылып, бир топ жаш болуп саналат.

1967-жылы июлда бир жолугушууда, Италия, Британия, Германия жана "бир Airbus биргелешип иштеп чыгуу жана өндүрүү үчүн тиешелүү чараларды кабыл алуу." Макулдугун министрлери кадам үч өлкө биргелешкен аба иштеп чыгуу жана өндүрүү программасы жок экенин түшүнүп, өткөндөн кийин, Europe өнөр үстөмдүк америкалыктар, кийин артта калган болот.

29-майда, 1969, Париж Air Show боюнча, өлкөнүн транспорт министри Жан Chamant бир жаңы учак бир кабинада бир жасалма-чейин Германиянын экономика министри Карл жалгыз отуруп алып, расмий A300 ишке келишимге кол койду, дүйнөдөгү биринчи эгиз -engine widebody учак жана Airbus программасынын расмий башталышы.

Эйрбас расмий түзүү-жылдын 18-декабрында болгон, 1970-жыл, Аэробус Индустри расмий түрдө өлкөнүн Aerospatiale өнөктөштөр менен түзүлгөн жана Германиянын Deutsche Airbus, башында Парижде жайгашкан, андан кийин Тулуза көчүп баргандар.

A300 биринчи каттамы 28-октябрда Тулуза болуп өттү, 1972-компания мурдагы Аполлон астронавт аял Frank Borman, алты айга "ижарага" төрт A300s алып Чыгыш аба жолдору директору көндүрүп, кийин сатып алуу же жокпу, чечим кабыл алат.

алты ай соттук териштирүүдөн кийин Borman-март 1978-жылы тогуз жолдору менен 23 A300B4s буйрук, Airbus АКШнын заказчы менен кол коюлган биринчи келишим.

Бул дагы бир буйругу менен ээрчип, ал он-жылдын акырына карата, Airbus 43 өлкөнүн 100 башка шаарларды кызмат кылып, ал 14-том үчүн 81 A300s бергенин айтты.

учагы карабастан, компания ийгиликтүү Boeing 737 менен 1981-жылы июнда Париж Air Show мелдешке бир-өтмөк эгиз самолет куруу карап, Air France 25 жолдору менен бирге, бир тартипте 25 A320 программасын зор түрткү берген эмес, расмий-март 1984-жылга чейин ишке ашырылууда.

А320 ишке күнү, Airbus беш учуруу кардарлар ашуун 80 бекем буйрук жарыялады - British каледондук, Air France, Air Интер, Кипр Airways менен Inex анда Иосип Adria. Ошондой эле, анын экинчи АКШ кардар, Пан чейин заказ утуп алууга жетишкен.

Airbus узак аралыкка 330 эгизи жана узак аралыкка A340 төрт-кыймылдаткыч аба орто курууга түрткү берген; эки-мартта 1993-жылы июнда 1987 Кийинки, ишке киргизилди, Airbus ары бир курал-жылдын биринчи каттамы болду, эгиз-кыймылдаткыч учагы А321, Boeing анын 757. үчүн атаандашы, үч ай өткөндөн кийин, даярдоочу 124 орундуу A319, ишке киргизди, андан кийин бир нече жыл өткөндөн кийин, 107-орундук A318 башталды.

1994-жылдын июнунда, Airbus дүйнөдөгү ири учак куруу жөнүндө пландарын жарыялашты - үч класс түзүмүн 525 элди жалгыз көтөрүп жүрө алат - эки кабаттуу 380. 19-декабрда, 2000-жылдын, Airbus расмий кыпынына менен 50 бекем буйруктарын жана дүйнөнүн негизги операторлордун алты 42 жолдордон баштады - Air France, Emirates, Эл аралык ижарага каржы мекемесинин, Qantas, Сингапур Airlines жана Virgin Atlantic.

380 биринчи каттам Тулуза 27, 2005-жылдын апрелинде, учуу үчүн созулган үч саат болуп, 54 мүнөт. учак-жылдын 25-октябрындагы, 2007-жылдын Сингапур Airlines боюнча соода кызмат кирди.

2004-жылдын 10-декабрында, Airbus кароо Боинг 777 жана 787. менен атаандаша арналган ар-жаңы A350 ишке жашыл жарык берген, бирок ал рынокко учакты алып кыйынга турган. A350 башында Эйрбас "учурдагы A330-200 жана А330-300 учагында толуктап иштелип чыккан.

Кардар тиешелүү маселелерди чечүү үчүн кайра кийин Airbus-жылдын 1-декабрына карата колоритте A350 XWB (кошумча widebody), 2006-жылы башталган.

2007-жылы мартта, Finnair A350 XWB буйрук биринчи том болду. Бул тартип Europe аба жана лизинг компанияларында буйругу жана милдеттенмелерди артынан, Жакынкы Чыгыш, Судан, Азия-Тынч океан, ошондой эле, Түндүк жана Түштүк Америка - ишке кардардын Qatar Airways менен бирге. A350 XWB үчүн сыноо жана күбөлүк программа-жылдын 14-июнунда толук тиштүү салып тепкилеп, 2013-жылдын биринчи модель өлкөнүн Тулуз-Blagnac аэропортунда анын кыз качып жүргүзүлүп жатканда.

2014-жылы негизги бөлүктөрүнүн бири Qatar Airways биринчи A350 XWB-жылдын 22-декабрында жеткирүү болгон Airbus "A320neo (жаңы кыймылдаткыч параметр) менен кыз качып учагын Лондондун Балта Airshow учурунда A330neo чыгаруу ишке киргизүү.

2015-Париж Air Show учурунда, Airbus 421 аба жалпы бизнес $ 57 млрд доллар болду, - бекем тартибине 124 учактын баасы $ 16,3 млрд жана милдеттенмелер боюнча 297 учактын баасы $ 40,7 млрд. Жылдын 30-июнуна, 2015-жылдын, 15-жалпы French өндүрүүчүсү үчүн 816 буйрук бар A300 / 310 үй-бүлө, үй-бүлөсү үчүн A320 11,804 буйрук, 330 / A340 / A350 XWB үй-бүлөсү үчүн 2,628 буйрук жана 380 үчүн 317 буйрук , 619 учак.

Airbus тарыхы сылыктык