аба дүйнө кескин айырмаланып келген мүмкүн
Эгер качып келечеги жөнүндө окуп же эстегенде, толкунданып алуу үчүн эмес, кыйын. From салыштырмалуу дүнүйөгө (бирок алдыда), мисалы, Boeing 777 кийинки муундун киргизүү сыяктуу өзгөртүүлөрдү киргизүү, жол идеясын төрт сааттан кем-жылы Сиднейде (же тескерисинче) Лондон , ал авиация мыкты күн экени айкын көрүнөт бар алдыда эмес, артта.
Бирок анткен менен, сиз акыркы жүз жылдын ичинде кайра карап, эгер, аны жасаган айла эмес, маани, ал эми калган адамдар үчүн, аэропорт бул абдан башкача болмок. урматтоо менен, ар түрдүү жана кызыктуу Boeing урматтоо, Airbus, Embraer, бомбардир, жана бүгүнкү күндө конуучу үстөмдүк Учак өндүрүүчүлөрдүн калган.
01 05
Де Havilland куйруктуу: Prototype
Wikimedia Commons аркылуу oxyman Балким, дүйнөнүн соода Малазия массалык ката экенин билген жок. Анан дагы, сиз, балким, азыр тарап кеткен Де Havilland Corporation тарабынан даярдалган куйруктуу аталган учак экенин түшүнүшкөн жок, бул учак болгон.
Бул милдеттүү түрдө кайра-жай үлгүлөрү, себеби кооптуу Куйруктуу көп адамдар туура эмес дүйнөдөгү биринчи ири учак болгон ыйман башка учак Ал ортодо, тактап айтканда, Боинг 707, иштелип жол берген.
02 05
Боинг-2707: Concorde Америкалык Кузен
Боинг эч качан жасалган Supersonic Боинг чиймелери. nubifer Wikimedia Commons аркылуу Жөнүндө сөз Боинг эмне, өзүнүн ысымын булгаган, америкалык учак чыгаруучулардын тарыхы өчкөн 707 ысмынын алдында "2" толугу менен бир ийгиликке кошуу эмес, сен көрө аласыз. жылдын аягында 1950-жылы, көлмөдө бардык эле учурда инженерлер Concorde жасап эле айланып, Boeing Supersonic саякат бир кол салуу иликтөө жүргүзүү чечимин кабыл алышты.
Тилекке каршы, АКШ өкмөтү (ким изилдөө субсидиялоо болгон) Concorde самолетко отуруп кийин бир нече жыл кабылат үчүн Concorde америкалык жооп үмүт жиберген бул казуунун ысыраптуу жана жемишсиз, деп эсептелет.
03 05
MD-12: 380 баш койот Granddad
Wikimedia Commons аркылуу Anynobody Boeing жана Airbus эки негизги рып, учак чыгаруучулардын бүгүнкү бойдон калып жатса да, акыркы бир аз ар түрдүү болду. Башкача айтканда, McDonnell Дуглас компаниясы, анын мурасы америкалык жана Delta сыяктуу том тарабынан башкарылуучу ири MD-80 жана MD-90 учуратат аркылуу жашайт.
Бул учак менен, башка жол менен, 380. Сиз кайра 1990-жылдардын башында, анда-уюшулган McDonnell Дуглас кош жасалгаладым, жарашыктуу 747 көп, бирок ошондой эле кошоорун болгон төрт-кыймылдаткыч учак, асмандагы талашсыз ханышасынын изилдөө баштады, карагыла. MD-12 Малышка, ал эч кандай буйрук, кээ бир бул компаниянын табытка көптөгөн мык биринчи эле ишенип алды.
04 05
Карагай Гус: Ооба, ал реалдуу болгон
Wikimedia Commons аркылуу Clemens Vasters Расмий Hughes H-4 Hercules деген, бул бегемот 1940-самолет авиация тарыхында ири метрге чейин аяктап, ал металл-да белгилүү, бул сейрек болду, Шанскийдин эмес, согуш азык байланыштуу жыгачынан төрт бурчтуу кылып жасады.
05 05
Goodyear Inflat-о-учак: Анткени эмне үчүн?
Goodyear Inflat-о-самолет. коомдук домен ал шиналарды келгенде компания кандай үй аты карабастан, ал, бир учакты Goodyear кылып аныкташ үчүн кандай үрөй учурарлык болду.
Балким, аз үрөй учак Inflatable-Goodyear кийин, Blimps белгилүү жасап, карабастан шиналарды компаниянын канкордукка деп чындык. Ооба, бул анын келечеги үчүн жакшылыктын жышанасы жок болчу: аскер колдонуу үчүн учак иштелип чыккан.