Бул 1909 асма көпүрөсү стили Чыгыш дарыясынан
Бруклин көпүрөсү атак бардык кетиши мүмкүн, бирок жакын Manhattan Bridge да түштүк-Манхэттен жана Бруклин ортосунда Чыгыш дарыясынан, Дөөтүдөй болуп, көрмөксөн болууга мүмкүн эмес. 1909-жылдан тартып, ушул жасаган, кылым жаштагы асма көпүрө New York Харбор жана ушундай укмуштуу карашын сунуш эми Бруклин көпүрөсү туристтик жигити чейин тыныгуу сунуш төмөнкү Манхэттен ал баарынан даярдуулук менен Бруклин көпүрөсү бонус менен.
Бул жерде сиз Manhattan көпүрөсүнүн жөнүндө билишибиз керек, баары болуп, өз тарыхындагы мыкты, аны кесип кандай.
Manhattan Bridge тарыхы
Болоттон-томдорун көпүрөнүн курулушу 1901-жылы башталган, жана азыркы учурда камтып, үч көпүрө үчүнчү расмий жыл алдында коомчулукка, 1909. Бул жолу ачылган Чыгыш дарыясын артынан ээрчип, Манхэттен жана Бруклин бүгүн ортосунда Бруклин көпүрөсү (1883) жана Williamsburg Bridge (1903).
Анын үлгүсүн анда-жаңы инженердик түшүнүккө негизделген "Днплеурула теориясы", бир идея Англия инженер Жусуп Melan тарабынан иштелип чыккан жана көпүрө өнүгүүсүндө латыш-туулган Leon Moisseiff менен, башкы инженер долбоору боюнча (жардам берүү үчүн барып түшүндү артында инженердик-жылы Сан-Диего Алтын дарбаза Bridge ).
Manhattan Сандар көпүрө
Manhattan Bridge узундугу 6.855 бутун чараларды, анын ичинде мамиле (анын негизги карыш 1,450 бутун чаралар); 150 чыканак, туурасы төрт чыканак, жана 336 чыканак, бийиктиги (анын ичинде мунараларды).
Анын борбору астындагы суу жогору 135 чыканак чыгат. Аны куруу үчүн наркы 31 миллион 1909-жылы ар бир шаарчада $ эле, 450000 адам көпүрөнү өтүп (метро менен көпчүлүк транзитин).
Manhattan көпүрөсүнөн өтүү
машине, поезд, өттүбү же жөө көпүрөдөн өтүп келсе, эстеп Манхэттен пикир кепилдик жатасыз.
транспорт менен, эки-секач өзөк жок, жол кыймылынын 7 көчөлөрү менен (төрт кичине, үч төмөнкү тосулган жол агымын эске кайтарымдуу болгон акыркы) - кээ бир 80,000 унаалар күн сайын көпүрөнү кесип. көпүрөсүнөн атайылап жол өтүү үчүн эч кандай акысын жок.
Төмөн жагынан, көпүрө эле төрт алып метро линиясын - B, D, N жана С поезда. көпүрөнүн түндүк тарабындагы чуркап арналган байк жол бар. жөө Анткени, көпүрөнүн түштүк тарабындагы тар Жөө чыйырларга белгилерин ээрчиш үчүн шектенбесек болот. (Кызыктуу белги - Жөө жолу гана 2001-жылы ачылган, буту, жол жабылган төрт ондогон жылдардан бери).
Манхэттен көпүрөсүн мүмкүнчүлүк кайдан
көпүрө Канал көчөсү өз Manhattan тарабында жеткиликтүү болот, Чайнатаунда (алыс Канал көчөсү метросундагы тартып токтотулат эмес). Жөө кириш каналынын жана Forsyth көчөсүнүн кошулган эмес. Cyclists бөлүмү көчөсү чыдамы аркылуу Боуэри өзгөртүлгөн кирет. Карталардын жана Бруклин багыттар үчүн, жүктөп алуу бул жерде расмий карта .
шаарында абдан кооз көпүрө ыкма, балким, кандай - Манхэттен ыкма иштеп, landmarked таш дарбазасы, түркүктөрү жана аянтка менен коштолот. 1915-жылы курулуп бүткөн жана толугу менен 2001-жылы калыбына келтирилген, ак гранит Porte көчөсү кийин үлгү болгон
Римдеги Денис Парижде жана Санкт-Петирдин Square, жана Carrere жана Хастингске тарабынан иштелип чыккан (негизги тармагы артында архитектуралык бекем New York Public Library ).