Германиянын Bike Autobahn

Autobahn боюнча Юристанбек алууга даяр

чачын аралап соккон шамал. Немистер, алар катары менен whizzing сылыктык менен сол өтөт . Сиздин кете бут астына асфальт. Бул Германиянын кара күнү эле бир күнү сыяктуу сезилиши мүмкүн, бирок өлкө биринчи Салоны Autobahn же Radschnellweg ачылат катары тажрыйбасы Германиянын транспорт бир жаңы кадам болуп саналат.

Biking узак транспорт бир артыкчылыктуу каражаты болуп Германиянын шаарларында жана идеалдуу эс алуу иш-аракеттери, бирок өлкөнүн жаңы байк унаа жолунун 10-батыш шаарларды туташтырып, акыры көчөдө чечип 50000 машина алууга аракеттенет.

Расстояние по маршруту учурда үч километрдей (4,8 км), бирок, жок эле дегенде, 60 чакырым (96,5 км), убакыттын өтүшү менен андан да аны кеңейтүү үчүн үмүт бар.

Жумушка Азыркы Дуйсбург, Бохум жана Хамм сыяктуу Ruhr өнөр аймактагы шаарларда, ошондой эле төрт жогорку окуу ортосундагы айлампасынын алат. Дээрлик эки миллионго жакын адам бул аймакты үй жана бир аз өз көзүбүз менен көрүү үчүн шаар жүрүү жана аба булгануусун же жөн эле каалап алыс болууну, чабандестери деп Германиянын жаратылышка -декабрда 2015-жылы ачылган бери Германиянын биринчи Bike Autobahn өткөрүп жатат.

жаңы жолдор унутулуп калган эски темир жолдорунда колдонушкан. Эле азайтылып төрт дөңгөлөк Autobahn боюнча сыяктуу эле, эч кандай кызыл жарыктар жана ылдамдык чегинен аз пайдалануу бар. Германиянын буга чейин берешен байк тар боюнча өркүндөтүү, бул жерде Байкеры-диск жана мейкиндикке, жаңы жолдор үчүн унаалар көбүнчө тегиз жана жумшак менен атаандаша кереги жок. Берешен аралашып тар жана татаал ашууларга жана underpasses менен Lanes 13 чыканак, туурасы төрт чыканак орто.

Түнкүсүн минип Байкеры жетиштүү жарык жана баалап, кар жана муз менен тазаланып жаткан кыш . көп Байкеры салттуу байкер менен биригет да, көбүрөөк кээси электр байкер колдонуп жатышат.

Германиянын Bike Autobahn келечеги боюнча пландар

-Майне, жумушка шаары, велосипед Autobahn кылуу боюнча 18,6 чакырым менен оюнга (30 км) Дармштадт түштүк жолуна биригүү тууралуу пландап жатат.

Мюнхен окшош 9,3 чакырым (15 км), анын туташуу үчүн жол кошуу пландап түндүк чет-жакасын , ошондой эле сыяктуу популярдуу Bavarian шаарларында Нюрнберг .

Берлин, буга чейин бир байк-достук шаары, бириктирген өз тармагын түзүүгө ниеттенүүдө тегерек-четиндеги жерлери менен Шарлотенбург сыяктуу.

Кыйынчылыктар Германиянын Bike Autobahn көйгөйлөрү

долбоорду тегерегиндеги дилгир болсо да, ал бир нече олуттуу кыйынчылыктарга дуушар болууда. Бул Bike Autobahn улуттук тармагын үчүн чоң пландары бар да, ал жергиликтүү базис таянат. федералдык өкмөт тарабынан жүргүзүлөт жеъил, млн.жүр.-км. жана суу түтүктөрүн айырмаланып, ал тебүү жолдорду куруу жана сактоо үчүн жергиликтүү өз алдынча башкаруу органдарына чейин.

Бул баштапкы тректи Ruhr облусунун ЕБ, RVR (региондук өнүктүрүү боюнча топ) ортосунда чыгымдар менен жана мамлекет тарабынан курулган Түндүк Рейн-Westphalia . пландары менен улантуу үчүн, алар кошумча 180 миллион доллар керек болот. КСДП менен Жашылдар партиясынын сыяктуу саясий партиялардын колдоосу жок болсо да, ал, айрыкча, эскичил демократиялык партиясынын каршылыгына карабай, каржылоону жана уюму уюштуруп, кыйын болуп калат.

Өлкөнүн транспорт 10 пайызы бери аракты тарабынан жасалат, федералдык транспорт бюджеттин 10 пайызы долбоор арналган керек деп талашып-немис Bicycle Club (ADFC), улуттук каржылоону өзгөртүү керек деп аракет кылып жатат.

Германияда тебүү

Көпчүлүк тебүү мыйзамдар жалпы мааниде жана көптөгөн адамдар байкер, жалпысынан байкерлердин үчүн жогорку сабырдуулук бар минип болуп саналат. эстен чыгарбоо үчүн сунуштар: