Эрик Уилсондун Edited
Мурун, мурун по бир орундук тандоо үчүн акы баштады, саякатчылар кээ бир кошумча буту бөлмөсүнө мүмкүн издеп чыгуу катарында орун брондоо . Ашка бөлмөдө үчүн сиз коштоп угуп өзгөчө учурда чыгуу катар эшикти иш кандай болгонун түшүндүрүшү керек эле. Ыктымалдыгы билүү учак чынында эле бузулуп , ал абдан жакшы келишим сезилчү.
По Бирок акы баштаган нерсенин жүгүнөн уурдалганда билет өзгөрүүлөргө, көп менен бирге, ал кошумча буту бөлмөдө бир нече акча табууга мүмкүнчүлүк көрүп экономика-кошумча орундарды кошуу учак алдына биринчи / бизнес-класстагы артында .
учуу кызматчысынын көрсөтмөсүнө кулак сыртында катарда отурган үчүн эрежелер бар. Өзгөчө чыгуу катар отуруп жатканда дене жөндөмдүү жана кечиктирилгис иш-чараларды аткарууга даяр болушу керек; Сен жаш жана андан 15 жыл керек.
Өзгөчө чыгуу катарда отурган ири пайда буту бөлмө, айрыкча, узак аралыкка учак боюнча, адатта, берешен болот. Кичирээк turboprops жана аймактык учактары бир аз көбүрөөк орун ээлешет. Ал эми ири narrowbody жана widebody истребителдерди бул орундарды брондоп жатканда сак болгула, - сиз кошумча бөлмө мүмкүн, бирок мандат узагыраак каттамы боюнча сооронуч таасирин тийгизиши мүмкүн болгон, кулдарын дасторконго отургузат эмес.
бардык аба чыгуу катар бакыйган алынгандыгын чектөө алдын ала мүмкүн эмес болсо да, - сиз, же кимдир бирөө тез чыгуу катар жайгаштырылган чектөөлөр төмөндөшү менен бара турган болсо, сиз / алар reseated болот. иштөөсүнө экипаж албетте, жүргүнчү же камтылат коопсуздук жол-жоболорун, кайдыгер эмес, же керек чыгуу катарда отурган тийиш эмес.
Ошентип, жүргүнчүлөр шашылыш чыгуу катарда отурган тыюу мүмкүн деген эмне?
- 12 (кээде 15 чейин) жашка чейинки балдар
- коштоосуз жүргөн жашы жете электер
- ымыркайлар
- эшикти аны четтетүү үчүн зарыл болгон иш-милдеттерди аткарууга жана / же өзгөчө учурда жолду тазалоо үчүн бир жүргүнчүнүн жөндөмдүүлүгүнө таасир бериши мүмкүн болгон ар кандай жеке же психикалык чектөөлөр менен жүргүнчүлөр
- үй жаныбары же тейлөө жаныбар менен кыдыруучу Жүргүнчүлөр
- өзгөчө кырдаалдар болгон учурда зарыл болгон милдеттерди аткарууда идеясы менен сезген жок, жүргүнчүлөр
- бортунда экипаждын колдонулган тилдердин бир айтып жаткан жокмун, Жүргүнчүлөр (чыгуу катарда жүргүнчү кырсык болуп кетсе, коопсуздук көрсөтмөлөрдү түшүнө билиши керек)
- Аба кошумча жардам сурап жүргүнчү, ал жардам болобу, же учактын бортунда кошумча жардам көрсөтүү ж.б.
кошумча оюн сиз бурамалар экенин унутпа дээрлик мүмкүн чөбүнөн көкүрөк клеткасынын каршы отургузулган, бирок өзгөчө чыгуу катар чектөөлөр менен келет. Эгер сиз reseated жаткан жактырбай, же аёо болбош үчүн бир орун камсыз болгондо ошол чектөөлөргө тиешеси жок экендигин аныктап били¾из.