Индияда 5 Сахна Тоо темир Toy Trains

Индияда бул Toy поезддеринде ажайып бошотуп Enjoy

Индиянын оюнчук Жанакорган алардын тоолуу калктуу мүмкүнчүлүгүн камсыз кылуу максатында 19-кылымдын аягында жана 20-кылымдын башында Улуу Британиянын тарабынан курулган чакан тарыхый тоо темир жол линиялары боюнча чуркап Жанакорган болуп саналат. Бул поезддер жай жана көздөгөн жерине жетүү үчүн 8 саатка чейин убакыт кетиши мүмкүн да, пейзаж сапарларга чынында арзырлык даярдоо, кооз болот. Үч тоолуу темир - Kalka-Балыкесир темир, Nilgiri Тоо темир жана Darjeeling Гималайдын темир жолу - алар инженердик-техникалык чечимдерди коммерсанттар мыкты тирүү мисалдар катары ЮНЕСКОнун Бүткүл дүйнөлүк мурастар катары таанылган.

• 01 05

  Kalka-Балыкесир темир, Химачал-Прадеш

  тарыхый Kalka-Балыкесир оюнчук поезд жолу британиялык башчылары жайкы борбор калаасы Балыкесир, жеткен бир ыкма болуп саналат. темир жолу 1903-жылы курулуп бүткөн жана Индияда абдан кооз поезд сапарга бири менен камсыз кылууда. Ал 20-темир жол бекеттерин да 96 километр (60 чакырым) катышса, 103 туннелдер, 800 көпүрө жана кереметтүү 900 ийри! Kalka толугу на бардык жол, Чандигар жакын, 5 саат талап кылынат. Бирок, көп адамдар узун туннель жана кооз пейзаж кездешет бул сыяктуу Barog, бир гана мал айдоону артык. Бул жолдо кызыктуу экскурсионную мол менен тик өйдөлөй болот.

• 02 05

  Darjeeling Гималай темир жолу, Западная Бенгалия

  Darjeeling оюнчук поезд, расмий Darjeeling Гималайдын темир деп аталган, Индиянын тарыхый тоо темир улуу. 1881-жылы бүткөн, ал тоголонуп адырлар жана Darjeeling табааласыз чай бак-Чыгыш Гималайдын төмөнкү агымында аркылуу жүргүнчүнү ташыйт. Поезд каттам Болумушту Джалпайгури 80 км (50 чакырым) үчүн чуркап барып, абалы менен Батыш Бенгалия , Сатна, Kurseong жана Ghoom аркылуу Darjeeling үчүн. Бул беш негизги, дээрлик 500 жашы жете элек, көпүрөлөрдү өтөт.

  Сиз маршруту аткарууга күнү аябасын жок болсо, анда Ghoom үчүн Darjeeling эки саат кубаныч минген популярдуу болуп саналат. деңиз денгээлинен 7,400 бут бийиктикте, Ghoom по маршруту боюнча жогорку чекити болуп саналат. темир жол кызыктуу Майклга илмек бир катар тез кирсе. бул абдан кооз бири алкагында тоонун тоосунда Канченжанга сезээр Darjeeling түшүнгөнгө камсыз Batasia Loop, Ghoom жана Darjeeling ортосунда болуп саналат.

• 03 05

  Nilgiri Тоо темир, Тамил Наду

  Nilgiri Тоо темир иштейт оюнчук поезд Madras менен өкмөттүн жайкы штаб (Коломбо) Британлыла түзүлгөн Читтамбарам тоолуу участкасында бир иш сапарын баса болуп саналат. темир жолу 1854-жылы сунуш кылынган болсо да, 1908-таштак жерлер жана эл жыш жайгашкан, токойлуу адырлар иши оор кылып чейин бүткөн эмес. 46 чакырымдык (28,5 чакырым) тректи Каумбатор аркылуу Oorty үчүн Metupalaiyam чейин чуркап барып, 250 көпүрө өтөт (анын ичинде 32 ири) жана 16 туннелдер аркылуу. мыкты көрүүлөр Metupalaiyam тартып Каумбатор үчүн узундуктагы бойлото жайгашкан. Ошондуктан, кээ бир адамдар ушул участок менен бирге барып, андан ырахат алып алууга Каумбатор боюнча чай өсүмдүктөрүн.

• 04 05

  Matheran Hill темир, Махараштра

  Анча белгилүү Matheran оюнчук поезд тынч болгондуктан, айлана чөйрөнү булгоо бекер шактуу жашыл алкагында 1907. Бул депозиттер жүргүнчү, анын биринчи нускасын болгон Matheran тоолуу жөнгө салуу - бардык транспорт каражаттары да Маркетинг, тыюу салынган. Мумбайда жана Пуна ортосундагы жол, жарымына келип, мънёздёмёсъ башталат. тректи 20 км (12 чакырым) көп болсо да, поезд, ал акырындык менен бир нерсеге чалынбай жол менен сойлоп керек эле тоонун чокусуна жетүү үчүн эки жарым саат талап кылынат.

• 05 05

  Kangra Valley темир, Химачал-Прадеш

  1929-жылы аяктаган Kangra Valley темир, курула турган акыркы тоо темир болгон. Анын узун тректи Химачал-Прадеш штатындагы Joginder рота үчүн Пунжабдагылар Жашаган чейин 164 км (102 чакырым) үчүн жайылтылат, Б. аркылуу (Дхарамсала жанында) жана Palampur. Индиянын тоолуу темир башка көптөгөн түрлөрүнөн айырмаланып, бул бир гана инженерлер тоонун аркылуу кызыксыз алыс эки өткөөлдү бар. толугу менен саякат жөнүндө 10 саат талап кылынат. Бирок, кооз сулуулугу көпчүлүгү поезд таасирдүү Dhauladhar тоо кыркаларынын үзгүлтүксүз көз менен айыл-кыштактары менен төшөлгөн, Айыл, өтүп Б. жана Palampur жайылтуу кийин пайда болот. Бул унутулгус жергиликтүү окуя! Ahuj деңиз денгээлинен 1290 метр (4,230 буттары) жогорку чекити болуп Baijnath чейинки жолдун (байыркы Shiva ибадатканасы бар) жана Joginder рота, тик турат. популярдуу парапланчылык бара Бир-кысап жакын жерде. Учурда ушул жолдо иштеп Жанакорган толугу менен жүргүнчү поезд да белгилей кетүү керек. Азия бул жерден тапса болот.