Hawaii Кошмо Airlines

Skies So келе бербейт эмесмин

Мен Hawaii башка ар кандай ташуучу караганда United Airlines көп учуп. Ошондуктан мен кызмат менен бактылуумун дегенди билдирбейт. Ал көп жылдар бою акырындык менен начарлап жатат жана жакшы нерселерди эч кандай үмүт жок.

Тогуз саат Рейсы жана эч бир тамак

Бириккен да Hawaii Чикаго бир тогуз саат каттамы боюнча жүргүнчүлөрдү машыктырууну ысык тамак кызмат кылууну токтоткондо кандай нерселер чынында эле жаман боло баштаган. Алар дагы эле тамак кызмат турган көптөгөн чет рейсы узунураак болот. тамак-аш жок учакта тогуз саат күлкүлүү болот. да, негизинен эле керексиз азык-түлүк бар, алардын тамагы кутучаларды сөз жок.

Аш тейлөө кызматы кандай?

Кийинки кадам да аз тейл¼¼ кызматы болду. Мауидеги Чикаго менин акыркы каттамы боюнча учуу боюнча бир нече жолу менен келе ордуна, учуу кызматчылары бир суусундук кызматы менен келди. Ошондон кийин, эгер бир нерсе болсо, сен аларды таап алып барышы керек болчу. Кызыктуусу, менин кайра качып мен Копенгаген Мауидеги жана Лос үчүн Denver учуп. Denver Лос менен бутунда, үч суусундук кызмат болчу. ырааттуулугу кайда?

Film Enjoy Эгер аны көрө алам

Болуптур, жок дегенде, сен дагы эле убакыт өткөрүш үчүн кинолорду көрө аласыз. Ар дайым эмес. Чикагодо менин тогуз саат каттамы боюнча башкы экран жумушчу жана кичинекей байкоочулар бир катар жашыл же сары айрым көлөкөсүндө баары эле эмес.

Төлөө Up үчүн Экинчи сумки

Эми буюмдарын карап көрөлү. көпчүлүк жүргүнчүлөр май айында баштап экинчи текшерип намыян үчүн $ 25 ар бир жолу төлөп берүүгө аргасыз болот. Канча адам бир баштыгы менен Hawaii барып ким кайдан билебиз? Абдан аз. Мен туруп, Менин кайра качып үчүн текшерүү артуу, көрүп жана бир баштык текшерип менен эмес, бир адамды көргөн. Көбү эки болгон. Сиз гольф баштыктарды жана сойгэннэрне таянсак, анда көбү үч эле. Бул адамдар азыр колду жана үчүнчү намыян үчүн бир бутун төлөө керек болот.

Тескерисинче, бардык каттамдарда үчүн каратпаган үстөмдүгүн орнотуу, эмне үчүн качып узундугуна экинчи баштык заряды байлап жок.

Айт, 2000 километрден ашуун бардык каттамдарда экинчи баштык акысыз болот.

Юнайтед менен 240 эч кандай эреже

Мауидеги менин кайра качып мен күйөөсү жана эки баласы менен бирге бара жаткан аялдын жанында отурду. Алардын баары кабинада тарап кетишкен. Мен эмне себептен деп сурасам, алар күнү Кауаидеги үйгө учуп чыгаар деп айтты, бирок, учак, алар жайдан отурду, ал эми мөөнөтүнөн мурда түштөн кийин механикалык маселелерди иштеп чыккан.

Башында алар бир бөлүгү Гонолулу учуп түшөт деп айтышты, бирок бир нече сааттан кийин алар эмне үчүн болбой тургандыгын айтышты. Алар кийинки күнү учуу үчүн күтүүгө туура келерин айтышты.

Алар калыш керек кайда деп сураганда, United Airlines өкүлү алар аэропортуна уктап керектигин айтты. чатакташа кеткенден кийин, Бириккен аэропорттун мейманкана түндүктөн, аларды түзүү үчүн макулдашышты.

Алар 10:00 через биздин учууга аэропортуна алты саат бою күтүүгө туура Кауаидеги чейин Мауидеги эртеси күнү алар Aloha Airlines менен жеткирилген

Тилекке каршы, бул адамдар Обаманын Петир Гринберг дайыма биздин эсибизге салып жатат 240 үстөмдүгү тууралуу билген эмес. Башка бирөөнүн көзү эмес, 24 саат бою таштап эмес, балким, кийинки жеткиликтүү каттамын, - деген эреже ырайынын башка эч нерсе менен шартталган ар кандай учуу мөөнөтүн создуктуруунун же жокко чыгарылган учурда, аба кийинки жеткиликтүү каттамы сага учуп кетет деп айтылат.

Алар мекенине учуп чейин 24 саат күтө берип ордуна үстөмдүгү 240 Кошмо Копенгаген Гонолулу кийинки качып бортунда Гонолулу, андан кийин аларды учуп милдеттүү болушу керек өтүндү.

Future келечеги бүдөмүк

Ата жана Aloha Airlines да жакында банкрот деп таануу жана Delta жана түндүк алдыдагы биригүү менен, Hawaii келгендер өз Hawaii по маршруту материкке да, ошондой эле банктар аралык аралда үчүн төлөөгө болот деп күтсөк болот. Hawaii жеткиликтүү аз мандат менен, учактар ​​дагы да батпай, тез-тез учкуч сыйлыктар жана жакшыртууларга да алууга жана баа жогору кыйыныраак болот. Баары менен, кыязы, аз-качып кызматын алып кетет. Ошондуктан көп "Юнайтед достук асман".

Мен айтып кеткендей, мен бириктирген жана, кыязы, бирөө мага жакшы үлгү алганга чейин, мындан ары да ошенте берет учуп.

Кошмо Airlines менен окшош маселелерди болду беле? Биздин комментарийлер бөлүмүндө сага окуяны жаза.