Абада Rage
Бул жөн гана кыял эмес, - аба каары окуялар Аба транспорту боюнча эл аралык бирикмеси (IATA) ылайык, 2015-жылы өсүшүнө, болгон, дүйнөнүн на билдирет соода тобу. Дээрлик 11,000 ууга жүргүнчү окуя ар 1,205 рейсы бир окуя 2014-жылы 9.316 окуяларга чейин өсүшү (же ар бир 1,282 рейсы бир окуя) барабар IATA дүйнө жүзү боюнча по маршруту менен кабарлашты.
2015-жылы учурлары кабар камтылган жасады:
Бириккен Airlines учак менен эки жүргүнчү ыргый алууга аракет кылган жүргүнчүсүн багындырып;
бир аял бузулду өөп кийин Чикаго Майами An American Airlines учуу Индиана ээлеп, андан кийин аны менен бара жаткан бир урдум;
А түштүк Airlines бир отурганды тактысынын үстүнө бир талаш-тартыш кийин Лос-Анджелес эл аралык аба майданынын конууга мажбур болду; жана
Бир күнү бир жүргүнчү British Airways ал учагы кирүүгө аракет кылып жаткан Бостон Лондон качып токтош керек болчу.
2007-жана 2015-жылдары, IATA коопсуздук көрсөтмөлөрүн аткаруу үчүн экипаж каршы жана башка жүргүнчүлөрдүн, кысымга жана зордук-зомбулукка, анын ичинде ийгиликсиз качып учактын ичинде ууга жүргүнчү окуялар, дээрлик 50000 билдирди учурлары болгон жок деп билдирди.
окуялар тилдегенде көпчүлүгү, ката кетириши каршы коомдук жүрүм-адал экипаждын нускамаларды жана башка түрлөрүн артынан. Заар жүргүнчү отчетторун он бир пайызы аба жүргүнчүлөрдү же экипаж же зыянга карата физикалык агрессия тууралуу болду.
учурларда 23 пайызга бир себеби болуп Спирт ичкилигин же банги заттарды мас аныкталган отчетторду жыйырма үч пайыз, бирок бир учурларда басымдуу бөлүгү бул алдын ала интернаттын же экипаж билими жок жеке сунушунун жалмап кеткен.
"Жаа бербеген жана терс жүрүм-жөн эле туура эмес болуп саналат.
кардарлардын кичинекей бир азчылыктын каршы коомдук жүрүм-турум боюнча, коопсуздугу жана бейпилдиги үчүн жаман натыйжаларга алып келиши мүмкүн. учурларын өсүшү натыйжалуу токтотуучу керек деп айтылат. Аба жолдору жана аэродромдор 2014-алдын алуу жана мындай окуялардын башкарууга жардам берүү үчүн иштелип чыккан негизги негиздерин жетекчиликке алышат. Бирок биз жалгыз кыла албайт. Ошондуктан, биз 2014-Бусан протоколун бекитет көбүрөөк өкмөттөрдү үндөп эмне үчүн болду ", деп билдирди Александр Juniac, IATA башкы директору жана CEO билдирди.
Монреал протоколу 2014 баш ийбегендер, жүргүнчүлөр менен алектенген эл аралык укук алкагында ажырымды жабуу үчүн жазылган. макулдашылган өзгөртүүлөр коопсуздук байланыштуу көрсөтмөлөрүнө ылайык иш кылуу үчүн зор коркунуч же анык кол, анын ичинде баш ийбегендер, жүрүм-туруму, аныктоо үчүн так, же баш тартуу берем. чуу чыккан олуттуу чыгымдарды калыбына келтирүү менен күрөшүү үчүн жаңы жоболор да бар.
бул аракеттин бир бөлүгү катары, по эл аралык сестентүүчү көбөйтүү жана окуялар кыйла натыйжалуу алдын алууга жана аны башкаруу түзүүгө негизделген салмактуу, көп кырдуу, күнөөкөр жүрүм-чечүү үчүн стратегияны, жараткан. Буга чейин, алты өлкө протоколго кол койгон, ал эми 22-жалпы муктаждык, ал ишке мурун, аны кол коюуга.
Кээ бир өлкөлөр терс жүрүм-туруму үчүн мылтыктары менен жергиликтүү калкты мээлеп катары алкоголдук ролуна багытталган. Airlines эле алкоголдук жооптуу камсыз кылуу боюнча күч колдонмолорду жана экипаж даярдыгы бар жана IATA жатак чейин мас жана ашыкча ичүү алдын алуу боюнча басым камтыйт Британияда пионер болуп кызмат кылган практиканы кодексине, ошондой эле колдоо демилгеси болуп саналат.
аэропорт барларда жана салык төлөбөөчү дүкөн Кызматкерлерди ичкиликти түрткү сунуштарды качуу үчүн жоопкерчилик спирт кызмат кылууга тийиш. Лондон Gatwick аэропортунда Monarch Airlines тарабынан демилгеленген бир программанын далилдер терс жүрүм-турум учурлары жүргүнчүлөрдүн башкармалыгынын алдында аракеттүү мамиле менен бөлө чаап, жарымын мүмкүн экенин эмне көрсөтүп турат.
абада коопсуздук жерге башталат IATA жер жана аба жок, күнөөкөр жүрүм-турумун көрсөтүп, бир жүргүнчү үчүн, ал жүргүнчүлөр кабинада аэропортко бардык жол тартып колдонула турган колдонмолорду түзүү чакырат на үндөйт.
Жаа бербеген жүргүнчү окуя ар бир кабина класс пайда жана күч болсо, кымбат баалуу бир мүнөттүк жана коопсуздук коркунучтарга алып келиши мүмкүн. протокол учкан ар ким үчүн жакшы кабар - да, жүргүнчүлөрдүн, экипаж мүчөлөрүнүн, IATA билдирди. өзгөрүүлөр, буга чейин Статистика боюнча көрүлүп жаткан чаралары менен катар эле, учактын ичинде кабыл жүрүм-туруму үчүн натыйжалуу каражаттарын камсыз кылат.