Индияда темир жол бекеттери жүргүнчүлөрдү жана жакшы ниеттердин жүздөгөн сатуучулар көптөгөн менен жуурулушуп, иш уюктун сыяктуу карнавал болуп саналат.
аянтчанын туура аягында күтүү поезд бир-эки мүнөттөн үчүн бекетинде кала гана сен жүктөрдүн бир топ оор жатасыз мүмкүн, айрыкча, өмүрүнө коркунуч туулат.
Бул жерде таап жана поезд тууралуу салуу керек.
Сени беке жете
бекетинде, эмне керек, биринчи кезекте Сиздин поезд келет аянтчаны таап, жана сиздин ташуу сахнада өзгөчө орунду (машыктыруучу), токтоп калат. Бул белгилүү маршруттар боюнча 24 арабалар жогорулатуу Индияда стандарттык жүргүнчү поезд, 18-майдан арабалары бар эле абдан маанилүү. да, поезд токтоп турганда толо аянтчаны туура аягында тыгылып калган кандай болмоктугун элестетип аракет кылбагыла!
Көпчүлүк участкалары кетип поезд чоо-жайын, алар чыгып турган аянтчалар, ошондой эле ар бир поезд арабалардын тартиби көрсөтүү азында бар. Бул комиссиянын үчүн, же кандайдыр бир шектенүү пайда болсо, темир жол кызматкерине сурап көргүлө.
бортунда, Ар бир арабага түрү жогору, бир сан болуп саналат. Сиздин ташуу саны үчүн билет текшерүү (мисалы, А1, B1, же S1), Башкармасынын мүчөлөрү, анда устундун үстүнө ал жогоруда санын аныктоого, аны таап. Ошондой эле, банк Башкармасы тарабынан поезддин платформа номерин алуу.
Ар бир аянтчанын үстүнө, сахнадан узундугу бирге жайылып саны бир катар таба аласыз. Бул сандар арабалар токтоп калат пункттар. бортунда сиздин ташуу ылайык саны боюнча ойлонуп абалы жана сиз ташуу келет жерге болот.
Анткен менен алмаштырганда эмне болгон? сахнада сатуучулар бири сура. Алар поезд зор билимге ээ жана, адатта, ар бир ташуу жайгашкан турган кайсы жерден экенин билебиз.
Кийин Сиздин Train келди
Индиянын темир участкаларында аянтчалары Өтө көп болуп, бапырап көп поезд жакындап катары көрсөтөт жана ар бир адам биринчи алууну каалайт. Ошондой эле адамдарды четтегендери, силер да чоң иштерди, сумка, кутуча, кээде болот тулку боюн оолак болушубуз керек. Сен эр жүрөк болсо, сиздин жол түртүп даярдалат. Антпесе, ал кайра туруп, комиссиянын көпчүлүккө күтүүгө жакшы.
поезд ташуу ичинде, бардык отсеги саналуу экенин таба аласыз. Бирок, кимдир бирөө буга чейин эле өз ордун ээлеп жатат экенин калыштуу эмес. Алар, адатта, ар бир адам өзүн жана алардын жүктөрүн уюштуруу аяктагандан кийин түрткү болот.
Же болбосо, бир Бойко Ижарага
Бул өтө эле катуу үндөр болсо, каптарды көтөрүп турган coolie (дарбаза) жумушка алуудан баш тартууну жана акы үчүн отсек жайгашкан. Алар темир жол участкаларында көп болуп, алардын кызыл курткаларды менен аныкталышы мүмкүн. Бирок, алардын кызмат пайдалануунун алдында алым сүйлөшүүлөрдү шектенбесек болот.
Уруксат темир дарбазачы багаждын өлчөмүндө боюнча айыптарды бурулган жок. чен жайгашкан жана участкасынын категориясына жараша өзгөрүп турат. башына ашырылышы мүмкүн 40 килограммга чейинки салмактагы намыян үчүн 40 Rupees башталат. негизги участогунда мүшөккө курсу 50-80 Rupees болуп саналат. Бирок, сейрек дарбазачылар да буга макул болот. Алар, адатта, ошондой сүйлөшүүгө даяр болушу, көп акча талап кылат.