800дөн ашык миллион жүргүнчү 2015-жылы АКШ булактарына учуп, транспорт департаментинин ылайык. Ошол Рейсы бир нече, кээде жаман жүргүнчү жолдо, ал эми өлгөн бир болот. Бул сейрек болсо да, абада өмүр же өлүм кырдаалда эмне кылуу керек экендигин билиш үчүн акылдуу болот.
Кимдир бирөө Тегиздиктеги кыйратылганда
жүргүнчү келгенге чейин эле бир сааттай убакыт өтүп жатканда стюардесса бир күтүлбөгөн каттамы боюнча Португалия менен учуп кетти.
Алар тапкан учурда жүргүнчү каза болуп, бир учак менен, алар колдо эле акыркы улутундагы алдында. Бир жууркан жана күчөтүлгөн тагынгыла жүргүнчүсүн жаап, аны менен белине жүрдү. Учуу, аны башка эч ким мынчалык толугу менен болгон жана учуу түшүп калды (Ал терезенин жанында отурган эле), ошондуктан аны менен ичээр жаап аны менен алар эмне кылууну чечишти жана эмне болду.
аны эл аралык каттам жана өлүм Португалия аба мейкиндигин тышкары пайда болгон деп эсептелет, анткени учак, обочо жашады (бирок, бактыга жараша, экипаж тирүү, алар тактада карантиндик мезгилдин эч отуруп калган эмес). Ал үйгө бир аз кайтып татаал кылган, ал эми экипаж сактоочу ырайым португал улуттук өлгөн жүргүнчү болгон деп айткан, ошондуктан карантиндик, ал болушу мүмкүн бир топ кыска болгон.
Эрежелери жана Inflight Нигматулин жөнүндө жобо
Federal Aviation башкаруу иштөөсүнө өлүмү чечүүгө кантип том үчүн эч кандай эреже жок, бирок жол жүрүүчүлөрдү боюнча окшош.
Бул сейрек кездешүүчү көрүнүш болгон учуу буруп жатат каза болгон жүргүнчүнүн чечүү үчүн. өзгөчө кырдаалдар келип чыккан учурда, учуу кызматчылары жардам бере алат бортунда бир дарыгер, медайым, же медициналык кесиптик жок болсо, суроо берет. учуу экипажынын жана жүргүнчүсүн тирилтиш үчүн чыккан аракеттерине бортто чыккан ар кандай медициналык персонал кийин, кийинки кадам үчүн эшик бөгөт коюу же башка жүргүнчүлөргө ашыкча стресске алып келүүдө эмес, кайсы бир денени салса болот.
адатта жүргүнчүлөр качып калган мезгилде, тынч бойдон камсыз кылуу максатында бир кулактандыруу эмес, бар.
учуу толук эмес болсо, дене учактын арткы бир катарга коюп, бир төшөк же башка кийим менен жапса болот. биринчи класска орун бар болсо, ал жерде да коюлушу мүмкүн. учуу толук болсо, аба, адатта, бир дене баштык борттогу жана каза болгон, баштыкка да салып коюп, арткы кайык менен ачык турат. дене эмес, бир гана жер дааратканасынын менен ал кетсе өлдү батканга кийин алып салуу үчүн көп күч болушу мүмкүн, анткени.
Flight кийин
учуу жерге бир жолу, жүргүнчүлөр учакты таштап бошотулган. учак түшүнүктүү бир жолу, туура медициналык кызматкерлери кемеге келип, сөөгүн алып. адам жалгыз бараткан болсо, анда аба жакын чакырып, учуу боюнча окуяны айтып берет.