Чыныгы Classic океанга
Жазуучунун Эскертүү: улуу классикалык Булгария SS Norway катуу кеч 2003-жылдын май айында Майамидеги док учурунда зыянга учураган. 2006-жылы, Россия Alang, Индия боюнча белгилүү кеме Шудум Жээкке, ал эми жумушчулар 2008-жылы SS Королдугундагы токтотуу аяктады.
Бул бет макалада 2003-жылдын отко чейин жазылган. SS Испания же SS Norway кайра сүзүп качан да, бул ге океанга тарыхын жакшы көргөндөр үчүн кээ бир эс алып кел.
1962-жылы Санкт-Назер, Парижде Chantiers де l'Атлантик жана SS France баалашкан курулган менен SS Norway, акыркы чыныгы классикалык океан лайнер бири болгон SS Испания бир French менен порт сөлөкөттөрү жок-чыгымдар-аман калды маданият. Испания бул тыгыз French президенти Чарлз DeGaulle мониторинг болгон маанилүү бир курулуш долбоору болду. аны аяктагандан кийин, SS Италия порт архитектура чыгарма болуп эсептелет, анын ресторан France мыкты ашканалардын тандоолордун бири катары эсептелчү.
Бир кезде, SS Жапония дүйнөдөгү ири көлөмдөгү кемени, жана 1,035 бут алдына дагы эле 20-кылымда курулган узак бири болгон. Ал 2000-жылы жүргүнчүлөрдү бердик жана 76 тонна менен таразага тартып бердим. ал жүргүнчүлөр токтотуп убакта кеме 40 жашта болсо да, ал дагы деле өзүнүн жакшынакай менен башчысы-куудулдар болчу. Кеменин терең долбоору (35 чыканак) жээкке дээрлик ар бир порт таштоо жана тендердик жүргүнчүлөр аны талап кылынган.
Бул убарасы болсо да, бул таасирдүү кеме катуу карап жээкке да берген.
Анын алгачкы 12 жыл Атлантика жүргүнчү ташыган, тез арада океанга болуп өтүп, сарпталган жана Europe жана Америка Кошмо Штаттарынан келген. 1979-жылы Norwegian Cruise Line SS France сатып, SS Norway аны деп аталып, ал бир кыйла круиздик кызмат транс-атлантикалык милдетин болгондон көрө, эл үчүн пленка өзгөртүлгөн.
Кеме 25-кем үчүн көптөгөн өзгөрүүлөргө класстык системасын жоюу, анын ичинде ички иштер, кабыл алынган түшүп 35 түйүндөр чейин Магомед жогорку ылдамдыгын азайтуу, эки тетиктери жана төрт казандарга жок.
Бул 1979-жылы калыбына келтирүү үчүн гана көп өзгөртүүлөрдү, кайра-аппаратура биринчи болуп, бети Norway анын кызмат жашоосунун акыркы эки он жылдыкта болгон көтөрөт. An альтернатива ресторан, а 6000 чарчы буту Рим Spa, а 4000 чарчы буту-соолук борбору, спорт Illustrated Cafe жана balconied Suites бир жаңы полуна эле толуктоолорду кээ бирлери кана болду. Ошондуктан, Россия 2003-Жол кырсыгы болгон мезгилде улуу айымдар сүзүп бири болсо да, бул өзгөртүүлөр аялга заманбап атаандаштык менен сактоого жардам берген.
бортунда модерндештирүүнүн башка белгилер бар. Интернет компьютер терминалдар китепкана кошулган. баарыбыз Желе Junkies үчүн маанилүү өзгөчөлүгү! эки негизги ашканалар Магомед транс-атлантикалык күндөн дээрлик бүтүн бойдон сакталып калган болсо да, меню денсоолукта тамакаштарын сунуш өзгөртүлгөн. учакта ачуунун негизги театрда Broadway стилиндеги көрсөткөндөй, анын ичинде Борбор Азия мыкты айрым, ошондой эле жактырчу.
Королдугу боюнча кээ бир нерселер көп эч качан өзгөрбөйт. кабина чыгып, кабина категорияларына саны өтө оор болуп жатып, класс системасы күндөрү Ал- аз эле.
ошол эле категориядагы кабиналарына арасында кабина сапатынын олуттуу айырмачылык көп бар болчу. кеме жана жасалгалоосунда көп өзгөрүүлөргө жашка болгондуктан, кабина 60, 70, 80 же 90 жылдын мода ой! Мисалы, кабина азыркы жасалгаларды жана сүрөт терезе болушу мүмкүн, ошол эле класстагы бир гана кемедеги жана жасалга азыркы мода кескин түрдө чагылдырууга тийиш эмес болот, ал эми. Бул кабина комплекстүүлүккө бир салондун тандоодо коноктор жана алардын жол агенттери Гүлдестедеги планын изилдеп бар экенин билдирет.
Түндүк Американын круизеры Caribbean Королдугу боюнча 2002-жылы, ал заманбап жана башка кемелерине окшоп балкондуу толук эмес, сүзүп дагы бир жолу мүмкүнчүлүк алган, бирок салттуу карап сүйүп, жасалгалоо круиздик сүйгөн Star Cruises Кариб сууга анын кайтып келгени тууралуу жарыялаганда кубанышкан .
Тилекке каршы, ал 2003-жылдын май айында отко бери кайра сүзүп эмес, бирок анын тарыхы эсте каларлык болот.