аэропортко Унаа эле кыйын болду.
жана Denver эл аралык аэропортунан алуу бир топ кыйын болду.
DIA дүйнөдөгү сэулет кызыктуу (жана сонун көркөм) аэропортторунун бири болушу керек да, ал да туура кийинки эч нерсеге жана эч бир аялдама өткөн жол, шаардын чыгыш жайгашкан жатат.
Бул ыңгайлуу алыс.
Албетте, бул обочолонуу now- Степлтон конушунда аэропортунун мурунку жайгашкан сыяктуу учак үйлөрүнө жогору түздөн-түз учкан жок, тургундар, бир немат-жакшылык.
Бирок, саякатчылар, ал көчөлөрдө же ойдун саны жолдорду толгон оору, болот. I-70 жол түш жана геометриялык жол узартууга болот. паркинг жана татаал деп салуу же машине жалдап, жана сиз мурда эл аралык каттамы боюнча келе керек эки саат мурда эки саат кетүүгө туура келет.
Колорадо А Line поезддин Colorado анын көптөн күткөн University Мунун баары азайтууга багытталган.
Бул 23-чакырым темир жол системасы корунда жүрөгүндө ИИБнен Союзу Стейшен түздөн-түз жүргүнчүлөр сатарлар, тез арада 37 минут.
Ал бир нече күн мурун ачылган.
жазуу түрүндөгү билдирүүсүндө: "Бүгүн биз, дүйнө бизди жакшы-байланыштуу аэропортторунун бири кылам Denver эл аралык аба майданы үчүн темир кызмат үчүн көптөн бери аян аяктап калды" аэропорту директору Ким күнү билдирди. "Denver эми аэропортко корунда түз темир жол байланышы ырастай алат Кошмо Штаттардагы кеминде 20 шаарлардын бири болуп саналат, ал эми Америкада аэропорт терминалы бир темир жол бекетинен бир жөнөкөй -га шилтеме берген жок."
жыл сайын 53 миллион жүргүнчү менен, өлкөнүн бешинчи ири аэропорттун катары ИИМ менен бирге, бул элдин бир топ таасирин тийгизет.
жазуу түрүндөгү билдирүүсүндө, Denver мэри Майкл Хэнкок берүү "оюн-өзгөрүп темир жол линиясы" деп аталган "жолоочуларга таасирдүү ы¾гайлуу экендигин".
жакшы абдан жолун эс ташуу мүмкүн издеп жер кезген, бул жаңы темир жол беришпейт кантип багам жашоочулары үчүн, бул жерде жаңы A-сызыгы кантип колдонуу керектиги жөнүндө биздин ички жол бар.
Кайсы жерде Goes
Denver Биримдиги Station акыркы чекити болуп саналат (бир калыш үчүн керемет жери, ичкен, тамакка жана дүкөн , жол менен), бирок ал бир гана аялдама эмес. A-Line да жумушка үчүн жолду, ошондой эле соодагерлерге алек I-70 коридордо, аны кабыл алуу, Расстояние сегиз түрдүү участкаларынын бардыгы бар.
Албетте, башка токтотулат 38 менен Блейктин, 40 жана Колорадо, Борбордук Парк, Пеория, аба майданын жана 40-проспектиси, Gateway Park, 61-жана Pena Boulevard жана кирет, аэропорт.
Ошондой эле Союз бекетинде жүргүнчү аркылуу RTD тармагы калган менен байланыша алат.
Кайсы жерде сени алып келет
DIA поезд менен элден башка эч аэропорту учак мындай кыска бир аралыкка сунуш кылат деп айтуу менен сыймыктанат. A-Line оң жаңы Westin мейманканасында ылайык өчүрүү соодагерлерге капли, коопсуздук бекетинде алып бир тепкичке нече кадам (же озгочулук эскалатордун, мамлекеттик узун болсун деп жатат да).
Сиз көп том (жана жол дагы) менен байланыштуу жаңы транзиттик борбор, сиздин баштыктарды таштап коесузбу болот. Да күркөлөргө биринде кээ бир том үчүн жатак өткөрүп басып.
Эскертүү: Саякатчылар мындан ары беш боюнча Таанытма кармап, бирок негизги терминалын түштүк тарабына Транзиттик борборду жетектейт.
Бул иштетет
поезд сыяктуу заматта эле ар бир 15 күн (1:30 чейин болжол менен 4 Жоопсуздарды күндөрү чейин) көпчүлүк мүнөт жана жай мезгилинде ар бир жарым саат, бир чуркап барам.
Кандай чыгымдар
Жөнөкөй $ 9 билет Союз бекетинин, анын ичинде жети А Line участкаларында, ар бир аэропорт үчүн алат. Бул топто да, ошол күнү ичинде линиясын бойлото чексиз сапарларга берет.
линиясы боюнча ар кандай баасы органдары үчүн RTD сайтынан текшерүү.
поезд сахнада машиналарды соода-сатык боюнча билеттерди алуу.
Эмне дагы башка пайдалуу жактары
поезд унаалар жүгү менен жолоочулар үчүн арналган. Ошондой эле технология үчүн розеткалар таба аласыз.
Кайда парктан
Сиз парк керек машинеси бар болсо, анда ар кандай А-Line участкалары аралаш 4,300 токтоочу жайлар менен мактанам.
Кандай Light темир жол жана Commuter Rail ортосундагы айырма
Буга чейин, Колорадо анын поезд системасы жарык темир болгон.
Жарык темир жол тар, кууш көчөлөр жана тез кыймылдайт жана токтоп токтоп менен, саатына 55 чакырым барып менен иштете аласыз. А кетип темир адатта аз участогу бар, саатына 79 километрге чейин бара алышат.
кетип темир жол да жүргүнчүлөрдү кармап болот (170, 155 чейин).
Эмне тарыхы
A-Line ондогон жылдар бою иштеп келе жатат. Планы 1997-жылы башталып, ал Адлер P3 долбоору тарабынан каржыланат.
Бул күн үчүн акысыз жүрүү сунуш кылганда, 22-апрелинде ачылат, ошондуктан эл аны текшерүү мүмкүн. поезддерге эл жыкжыйма толгон жок.