Сиз саякатка учун керек?

Тарых жана учурга тарыды

бир саякат кемесин жеттик крейсердик жөнүндө көп талкууланган темалардын бири болушу керек. Качан тая болот? канчалык тая? Кимди тая? Бул суроолор көп соодагерлерге түшүнүксүз, бирок круизеры өзгөчө ыкмалары мейманкана жана ресторандардын караганда ар кандай катышкан жылдан бери талашка жатышат.

Жеттик практикасы эч кандай учурга үчүн зарыл болгон кошумча тейлөө акысыз баштап, бүгүн круиздик линияларын арасында абдан айырмаланып турушат.

Бул сиз Cruise ошондуктан бюджеттин жараша болот чейин Cruise Line саясатын билиши керек, бул абдан маанилүү. Сиздин сближены пландап жатканда, сиздин саякат агенти же учурга саясат жөнүндө Cruise Line менен текшерет. Көп учурда күнүнө жүргүнчү күнүнө болжол менен $ 10 $ 20 чуркап сунуш ыкмалары, круиздик китепченин же Cruise Line Желе-беттеги да жарыяланат. круиз директору да Cruise Line сиз тая сунуш канчалык көп жана алар жөнүндө жүргүнчүлөрдүн эсине салат.

круиздик кемелер менен көпчүлүк жасала караганда чын эле кызмат круиздик саптары себептеринин бири болуп саналат айыптоолор, сенин бортто эсебине квартира акысын кошуп жылып турган көрүнөт башындагылар суммасы толук милдеттүү болот. Болумушту круизеры көпчүлүк круиздик сызыктар жана алардын кызматынын кызматкерлери тирүү эмгек акы төлөй албай турганын түшүнүшү керек, жана учтары же кызмат акы алардын ордун абдан түзөт. ылдый жарыяланды баасын кармап туруу максатында жүргүнчүлөр бул кошо төлөөлөрдүн же учтары аркылуу кызматкерлерин субсидирлөөнү күтүлүүдө.

саякатка акыркы түнүндө үй жана ашкана кызматкерлери берилет үчүн колдонулган бардык ыкмалары. Сунуштар жүргүнчүлөр үчүн кабыл алынган жана кабинада башкаруучусуна акча учун тапшырды жана кечки күтүү кызматкерлерине берди. Кээ бир круиздик кемелер бул саясатын жүргүзүшсө, бирок алардын көбү Cruise Line жараша, же карай эске алынышы мүмкүн эмес сиздин каттоо күнүнө жалпак акысын кошуп.

төлөм төмөндөө талап жана эске алуу мүмкүн эмес болсо, анда ал чыныгы кызмат акы жана порт жооптуу эч кандай айырмасы жок. Көпчүлүк круиздик сызыктар сиздин каттоо сунушталган кызмат жооптуу, ал эми зарыл деп эсептеген болсо, аны өзгөртө аласыз. Жеке мен крейсердик жөнүндө жакшы көргөн нерселер тууралуу бир экипажы болуп саналат. Мен экипаж дегенде сунушталган тейлөө / жеттик айып татыктуу деп эмес, эл түшүнгөн эмесмин.

Акыркы бир нече жыл, круиздик линиялары эки себеп жок салттуу учурга көчүп келишкен. Биринчиден, эл аралык болуп крейсердик эле, круиздик линиялары батыш жана Ыраакы Чыгышта көптөгөн жүргүнчүлөр учурга көнгөн жок деп таанылат. Бул жөн эле жүргүнчүлөрдү билим алуу менен бул мыйзам долбоору менен кызмат заряды (ас ири отелдерде жасалат) караганда кошуу үчүн кыйын болду. Экинчиден, көптөгөн ири круиздик кемелер бир нече башка ашканалар кошо жатышат, бирок белгиленген орундарга эсеге жана столдор көчүп келишкен. Жүргүнчүлөр проблематикалуу хаос кылып турган ар бир кечте ар кандай күтүү кызматкерлери бар. Бардык күтүү кызматкерлеринин арасынан бөлүнүп турган кызмат айып кошуу жогорку кабина башкаруучулар жана ашкана кызматкерлери, кыязы, алар боюнча акы төлөө көп бөлүктөргө бөлүнүп-жылдан бери колдонулуп аз болушу да баары үчүн өбөлгө болуп саналат.

Көптөгөн круизеры бардык круиздик багыттар, мисалы, Regent Seven Seas катары атактуу линияларын саясатын "күтүлгөн жок жеттик" кабыл алат, Легенда жана Silversea каалайм. Бирок, кызмат акы түшүнүгү бул жерде калуу үчүн окшойт.

Төмөндө негизги круиздик линияларын айрым учурга саясатына шилтемелер же маалымат болуп саналат.

Негизги Cruise айрым саптары боюнча боюнча Tipping жана тейлөө үчүн саясаттар

негизги круиздик линияларын көбү жазуусу акыркы мыйзам долбоору бир күндүк кызмат айып менен толукталсын. Бул кызмат акысыз акылдарын жана gratuities камтыйт, ал эми коноктор да кошумча атайын кызмат үчүн жумушчуларын кошумча акча берет.