Рикша жана алардын кыймылдаткыч тарыхы
Rickshaws дээрлик пенсионер, бирок алардын ишке ашырылууда жана стили дагы күйөрмандарды тартуу мүмкүн. Токио жана Гонконг сыяктуу ири шаарларында коомдук транспорт таанымал түрүндө кийин, дагы эле рикша жүрүүгө болот калган жерлерде бир ууч гана бар. Биз, алардын тарыхы, рикша айдоочулардын ролу жана кайда дагы айланып кармай алабыз, силерге чындыкты айтып коёюн Төмөндө.
бир Рикша деген эмне?
буту - - бир рикша эмне классикалык аныктамасы адам жөө тарабынан бир же эки кишини отургузгула турган Араба азыркы велосипед жана унаам rickshaws саны жок.
кабина күздүн бир жуп жана жөө күлүк рикша согуш үчүн отун алып кошулду. rickshaws плакаты китеби сүрөтү көп долбоорго чыгыш гүлдөп кирет да, чындыкты көбүрөөк иш contraptions болуп саналат.
рикша ким ойлоп Япония, Улуу Британия жана АКШда бардык талапкер менчик менен кызуу талаш маселе болуп саналат. биз эмнени билебиз rickshaws биринчи жолу Японияда 1870-жылдары жана адам кубаттуу транспорт деген сөз рикша япон сөзү jinrikisha келип чыккан, ошол эле популярдуу болуп саналат. Анын жараксыз аялы тегерегинде алып өлкөлөрдүн миссионер Япониядагы ойлоп болгон деп айтылат. Бир учурда өлкө 21,000 Тастыкталган рикша айдоочу болчу.
кылымдын кезегинде менен рикша чынында эле чечип, Индия, Кытай, жеткен. АКШда өндүрүлгөн жана колониялык элита үчүн транспорт жыргалчылыгын түрү болуп, эки ысыгынан качып, алардын банк балансын көрсөткүсү келген.
Ал жергиликтүү өз алдынча карыш болуп ашуун бул өлкөлөрдө бир семиз колонизатор образы бир жибергиси менен тегерете чыгып жаткан болчу.
рикша кайдан таба алам?
на жана коомдук транспорттун башка түрлөрүн өсүшү дүйнөлүк согуштун аягында дээрлик бардык рикша бизнес менен өлтүрүлгөн эки. Мао Индия жана башка Азия өлкөлөрү көп өтпөй доо кийин, ал эми 1949-жылы жумушчу табынан зулумдук бир белгиси катары Кытайдан толугу менен аларга тыюу салган.
Дагы көчөдө rickshaws гана ири масштабдуу операция болуп Кубок . Бул жерде рикша кабарчылар союздар жанталашып дагы деле кабар айтуу ишине тыюу салынгандыктан жана болжол менен 20000 арабалар күрөшкөн шаарды айланып жүргүнчүлөрдү ташып. Ал эми, Гонг-Конг үч эле rickshaws дагы эле иштеп жатат, дээрлик туристтер багытталган.
рикша дагы айланып чуркап Башка шаарлар, алар кээ бир аймактарында туристтерди өзүнө тарткан катары колдонулат Лондон, Дублин жана Ла кирет. Эле эски күндөрү келишим бааларын күтпөйбүз.
Rckshaw айдоочусун Life
rickshaws кулаган ажырагыс бөлүгү айдоочулардын чыдаган шарттар болгон. "Адам аттары" деп, алардын ролу барган сайын азыркы баалуулуктардын алыстап кеткен.
Рикша кабарчылар адатта начар акы үчүн көп күн иштеп, рикша өз уюлдук үйүндө болуп чыкты, алар да кошулду. Азияда - кылымдын аягында - бул көп учурда шаардын өлкөдө гана жумуш иммигранттар таап жана жакырчылыкта жашап турган. Кубок-жылы абдан жакшы көрөм.
адамдарды, жүктөрдү, ал тургай, ички жүзү боюнча чыгарылып айдоочулары; тоолор жана Жаанчыл мезгилде жаан аркылуу. Мындай жашаган ошол сыяктуу көптөгөн бай тургундар, Гонконгдун чокусу киргизилген жерде Туризм же поезд алдында транспорттун үзгүлтүксүз түрдө катары колдонушту.
олуттуу салмагы айдоочулардын жүргүнчүсү туш болгондо кол кабыш кылууга дагы бир айдоочуга берип, кошумча акы алууну да эске алган - бир Ryanair жүгү акысыз сыяктуу.
көп рикша басуучу жолун тыюу жумушсуздук жана ачарчылыктан алып келет деп ырасташат, ал эми Кубок менен рикша басуучу жолун талаш укук коргоо топтору, алар азыркы күндө кул кылып, менен дарылдаган. Кээ бир адамдар өздөрүнүн жүргүнчүлөрдүн көпчүлүгү да төмөнкү класс болуп саналат деп ырасташат жана rickshaws аларды тизе терең Жаанчыл мезгилде жаан убагында айланып өтүү үчүн бир гана жол бар.