01 10
Огайо анын Crawford Auto музейинин Inside
1916 Чандлер Touring Унаа. (© 2006 С. Митчелл, Inc. жөнүндө уруксат) Бирок, Henry Ford жамааты линиясын, Огайо "Motor Сити." Болушу мүмкүн 1900-жылы, 1000 майда унаам өндүрүүчүлөрдүн Кошмо Штаттарда дарагыбыз, алардын 70 ашуун, ким бар эле. АКШда сатылган биринчи унаам Огайо анын Антон Motors келген; болоттон убакыт сүрүлмөлүү пайдаланууга биринчи унаа Огайо анын Бейкер Motors болгон; АКШнын унаа өнөр менен бирдикте French сөзү "автоунаа" биринчи пайдалануу Огайо Plain дилери кабарчысы менен болгон, Charles шыйрактарын, 1899-жылы.
Бир бир Огайо анын унаам өндүрүүчүлөр бизнес чыгып, бирок Огайо жана Түндүк Огайо машине тетиктери ири салым болуп сакталып, болотту, айнекти, резина азыктарынын 1960-салып, ошондой эле. Чынында эле, 1963-жылы Огайо иш күчүнүн 13 пайызы унаам өнөр жайынын кээ бир тармактарында колдонулган.
Crawford Auto-Aviation музейи 1963-жылы Crawford компаниясы Томпсон Products, анын негизинде жеке чогултуу менен пайда болгон. (Томпсон Products кийин TRW түрдүү болуп, Inc.) музей, алардын ичинен ким менен пайда 80 унаалар, 200 классикалык машине далили.02 10
1899 Winton Phaeton
1899 Winton Phaeton. (© 2006 С. Митчелл, Inc. жөнүндө уруксат) 1897-жылы, ким-жылы негизделген Winton Motor Ташуу Коом, бир жумуш сатуу биринчи жолу америкалык компания болчу. Шотландиялык велосипед жасаган тарабынан түзүлгөн, Александр Winton, компания колу менен жасап, бирден бөлүгүн чогулган "horseless араба", өндүрүлгөн. Антон арабалар, кебез мандат, булгаары үйлөрүнүн жана gaslamps сыйынышкан. Акрон боюнча Goodrich Резина Коом шиналар жасады.
Жогоруда сүрөттөлгөн Phaeton дүйнөдөгү ири унаам даярдоочу компания, бул жылы 100 унаалардын бири болуп саналат. Ал 1000 $ турат. жыл өткөндөн кийин Packard Motors ээси катары Детройт унааларды өндүрүү менен, анын байлыгын Жакып Packard, деп алуучулардын бири.Огайо Тарыхый Шилтемелер
Александр Уинтон жана анын үй-бүлөсү Лейк Эри, шаардык, ким батыш каршы Lake проспектисинин жашачу. Анын экс-мүлк, анын көзү өткөндөн кийин, экиге бөлүндү. Анын бир бөлүгү элиталык мекени Lakewood ал атаган кататтуу кондоминиум куруу, Winton жайгаштыруу.
03 10
1903 Winton Bullet # 2 Racing Кар
(© 2006 С. Митчелл, Inc. жөнүндө уруксат) Эрте унаам өндүрүүчүлөр, мисалы, "тез" машине түзүү сыяктуу айкындуулук кандай трюктарды жасап, өз өнүмдөрүн талапты жогорулатуу үчүн умтулган. Winton Motors эч кандай айырмасы жок болчу. 1901-жылы компания машинесинде жарышып "Булт жок. 1" жараткан. Бул рекорд 53 чакырымга чогулду, бирок кийин Детройт унаам пионер, Henry Ford менен жарышка жоголгон.
Антон дароо "bala-жок. 2" менен иштөө үчүн белгиленген (сүрөттө). Ал машине сыналып, анда каптоосу uncrowded, Clifton көчөсүндө жана расмий эмес иш кагаздарын 70 чакырымга белгилеген. унаа өткөндөн кийин, дагы бир Ford айдоочу жоголгон, Барни Oldfield.
04 10
1903 Hoffman General Пайдалуу тыл-кирүү Tourneau
(© 2006 С. Митчелл, Inc. жөнүндө уруксат) 19-кылымдын аяк ченинде, Frenchman Clevelander Луис Hoffman ийгиликтүү велосипед өндүрүүчүсү калышты. көп велосипед алуучу сыяктуу эле, ал Europe-жылы иштелип чыккан жаңы машинелерди кызыктуу болду. 1900-жылы, ал Lake көчөсү жана Marquette проспектине боюнча ким менен Hoffman Automobile өндүрүштүк компаниясы ачылды
Биринчи Hoffman 1902-жылы жеткиликтүү унаалар, буу-кубаттуу болгон, бирок компания акырындык менен көбүрөөк таанымал бензини-иштейт кыймылдаткычтарды которулду. Мырза Hoffman 1903-жылы компания сатып, ал Royal Motor Кар компания катары белгилүү болуп калган.
1903 Hoffman General Пайдалуу Tourneau (жогоруда сүрөттөлгөн) бир-цилиндр бензини-иштейт унаа болуп саналат. Бул төрт жүргүнчү орундардын жана кыймылдаткычтын сактоо үчүн колдо болгон күчтү чыгып айдоочунун отургучун астында жайгашкан. Ал 1903-жылы өндүрүлгөн 100 мындай унааларды бир наклейка баасы $ 925 болду.
05 10
1904 Бейкер Motors Newport Runabout
(© 2006 С. Митчелл, Inc. жөнүндө уруксат) 1899-жылы, Walter С. Бэйкер, бир Case институтунун бүтүрүүчүсү, буга чейин өз компаниясын болгон, америкалык Ball Кылдат Коом. бул курактагы, башкалар сыяктуу эле, бирок, анын унаасы менен 1899-жылы Бейкер Транспорт каражатынын ким менен Коом достору менен түзүлгөн суктанган, Роллин жана Fred Ак.
Бейкер үстүндөгү унаа каражаттарын Коом экенин чечүүгө абдан жеңил болгон электр унаалар өндүрүлгөн ", ал тургай, аларды аялдар иштеши мүмкүн." Жогоруда сүрөттөлгөн унаа Miss Мириям Norton, Батыш Reserve тарых коому соопкер кызы, Дөөтү З. Norton таандык болгон. эки жүргүнчү машинанын .75hp кыймылдаткыч 12-клетка болгон батареядан иштейт. машиненин наклейка баасы 1500 $ болду.
электр Стартерде башы электр машиненин өлүмү болду. 1915-жылы Бейкер Motors, дагы бир Огайо негизинде электр Унаа өндүрүүчү Неодим, жана тили менен бириктирилип, соода унааларды өндүрүү жумшаган. Компания 1989-жылы бизнес чыгып Бейкер материалдар Handling коомдун, айланды.
06 10
1905 сыясы модели 9 "Roi де BELGES"
(© 2006 С. Митчелл, Inc. жөнүндө уруксат) 1900-жылы негизделген жана 9400 Куинси проспектисинин жайгашкан сыясы Motor Company, жогорку сапаттагы motorcars бир өндүрүүчү болгон. Башында, кийим wringers анан Пензанын өндүрүүчү, сыясы аты сапаты синоними болуп калды. Паккард жана Пирс-ок, алар: "Үч P Motordom болгон", Premium унаалар көрсөтүү "P" деп аталып калган. Ал эле, акыры, машинага өндүрүш компаниянын кулашына алып келген сапат. унаа алыс эмес, өздөрүнүн атаандаштарына унаасынын узунураак, он жылдык орточо созулган. Андан кийин, 1929-жылкы биржа кризисинен кийин, көптөгөн аз адамдар унаалар үчүн каражат бар. Сыясы бренд компания тарады, Карлинг анын "Black Label" Портер өндүрүү 1970-жылдары салынып, ошондой эле өзү кайра келип, 1932-жылга чейин созулган.
Жогоруда унаа сүрөттөлгөн "Roi де BELGES" же "Belgium Падышасы", 1905 сызыктын ортосу эле. Ал 3500 $ үчүн саткан (1905-жылы бир аз байлыгы).
07 10
1910 Түркия модели 15 - 30 АКПП Кар
(© 2006 С. Митчелл, Inc. жөнүндө уруксат) 1897-жылы, 17-жаштагы Frank B. Түркия, мектепке бир мансап имаратты артынан сая түшүп-үчтү contraption - машине. эки дос, ал Euclid проспектисинин жана Кыргыз Республикасынын (азыр E. 101 көчөсү), анын үй-бүлөсүнүн, гараждын ичиндеги бир машина дүкөн ачуу. Анын атасы, анын уулу Frank чыгаруу дүкөн түзүлгөн үй-бүлөнүн кампама кирип, кеңейтүү үчүн акча-жашырган деп аябай таасирлендим. 1902-жылы, ал Euclid пр жана Lakeview Rd ийгиликтүү бекем түрткү берген. FB Түркия Co. катары
1910-жылы компания жыл сайын 100 машина чыгаруу жана 1912-, алар 125 шаарларында бутактарын жана дилердик түйүндөрдөн бар болчу. Өндүрүш 1925-жылы 3850 бирдик чейин ёскён, ал эми кеңейүү бардык, бирок компания банкрот жана бул жыл Willys-Overland Толедо коомдун сатылган. Компания кайтарып алды жана 1929-жылы жоюлуп кеткен эмес.
Жогоруда сүрөттөлгөн унаа 1910.-жылы $ 3375 унаа төрт цилиндр кыймылдаткыч, 30hp кыймылдаткыч иштейт сатылган беш жүргүнчү туризм, унаа болуп саналат.08 10
1913 Бейкер Motors ДБ Roadster
(© 2006 С. Митчелл, Inc. жөнүндө уруксат) 1899-жылы, Walter С. Бэйкер, бир Case институтунун бүтүрүүчүсү, буга чейин өз компаниясын болгон, америкалык Ball Кылдат Коом. бул курактагы, башкалар сыяктуу эле, бирок, анын унаасы менен 1899-жылы Бейкер Транспорт каражатынын ким менен Коом достору менен түзүлгөн суктанган, Роллин жана Fred Ак.
Бейкер үстүндөгү унаа каражаттарын Коом экенин чечүүгө абдан жеңил болгон электр унаалар өндүрүлгөн ", ал тургай, аларды аялдар иштеши мүмкүн."
электр Стартерде башы электр машиненин өлүмү болду. 1915-жылы Бейкер Motors, дагы бир Огайо негизинде электр Унаа өндүрүүчү Неодим, жана тили менен бириктирилип, соода унааларды өндүрүү жумшаган. Компания 1989-жылы бизнес чыгып Бейкер материалдар Handling коомдун, айланды.
Жогоруда сүрөттөлгөн ДБ Roadster, 48-вольт батареянын качып электр унаа болуп эсептелет. Бул жөн эле 87 "wheelbase менен, бир аз, Айгерим үлгү болгон. Ал 2300 $ үчүн саткан.
09 10
1916 Чандлер модели алты АКПП Кар
(© 2006 С. Митчелл, Inc. жөнүндө уруксат) Огайо анын Чандлер Motors 1913-жылы түзүлгөн, орто баалуу машине бир чыгарган. 1920-жылдардын башында, алар ким менен ири унаам өндүрүүчүсү жана эл анын 13-орунда эле. Чандлер алардын машиненин сапаты куруу үчүн белгилүү болгон. Hupp Motors сатылган компания, 1928-жылы өсө жана улантылган. Улуу депрессия орто баалуу буюмдардын алуучу үчүн өзгөчө оор болгон, ал эми 1930-жылга компаниялар иш алып чыккан эле.
Модели алты, сүрөттөгү жогору, 1916-жылдын бери дегенде кымбат Чандлер модель алты-цилиндр туризм унаа жети жүргүнчү орун - эки алдында, артында үч, эки секире орундуу. Бул $ 1295 үчүн саткан.10 10
1920 Ак Motors DanDee Potato Chips Delivery Van
(© 2006 С. Митчелл, Inc. жөнүндө уруксат) Огайо, анын Ак Тигүү Machine компаниясы бир тигүүчү машина да мөмөлүү даярдоочу, ролик жылгаяк phonographs, керосин чырактарын, жана машинка инструменттеринин да, башка бардык нерселер сыяктуу эле, анткени, 1866. Томас Ак Бирок, анын уулу Роллин чейин машине менен иши жок, болгон Бейкер Motors үчүн кыскача иштеген Корнелл аларды изилдей баштадым. 1900-жылы, Роллин төрт буу кыймылдаткычтары Тажрыйбалык үлгүлөрдү үчүн үйүнө кайтып келип, 1906-нын Ак Тигүү Machine Co. 193 унаалар өндүрүлгөн. унаам бөлүнүшү ошол эле жылы бөлүнгөн жана E. 79 жана Санкт-Клэр бир жаңы өсүмдүктүн көчүп барган.
Ак, акыры, 1909-тегерегиндеги бензин моторлордун которулду жана оор жүк ташуучу өндүрүү анан. Компания 1970-жылдардын орто чейин бизнес калды. Жогоруда сүрөттөлгөн жеткирүү ташуучу компаниянын керектүү жүк мүнөздүү.