Индиялык Темир 12051 Jan Shatabdi, Дадар борбордук-жылы Мумбай шаарында Madgaon үчүн түштүк Гоа , жети жолго менен экспресс поезд болуп саналат. Бул күндүн ичинде өтөт жана тогуз саат аралыкты камтыйт. поезд абдан так жана таза болот. Ошентсе да, "байлык" десек, бир катар менен келген кадимки Shatabdi поезд айырмаланып, Jan Shatabdi бир "элдик" поезд болуп саналат.
Ошондуктан, бул эмне жана сыяктуу поезд эмне?
Ташуу түрлөрү жана карап турган нерселер
Jan Shatabdi арабалардын эки башка түрү бар - Air төрагасы Class, жана экинчи класстагы Sitting шартталган. Эки коруктар талап кылат, жана да бир гана төрагаларын бар (жок кемпл).
Сиз төрагасы Class, кийин ошол жерде көп Экинчи класстын орундардын дайыма көп бар экенин, ошондой эле Гоа башка Жанакорган болуп таба аласыз Күтүү . Ошондуктан, Jan Shatabdi алдын ала чейин саякат пландаштырылган эмес, адамдар үчүн жакшы чечим болуп саналат.
Бирок, Jan Shatabdi боюнча Экинчи класстын орундардын суроо-талаптын жоктугу бир аз тынчсызданып сезим көп адамдарды калтырат. бул чын эле саякат үчүн ыңгайсыз жолу барбы?
Айырмачылыктар Travel класстары ортосунда
Мен Экинчи класстын жана төрагасы сыртта да Jan Shatabdi боюнча бир нече жолу барып, бар. эки топтун ортосундагы негизги айырмачылыктар Экинчи класстагы аба эмес, жана орун алганга умтулба деп саналат. Сиз Мумбай Гоа Jan Shatabdi экинчи Class ташуу жогорудагы сүрөттө карап көрүүгө болот.
Дагы бир нерсе экинчи Class ташууларды толтурган булганышы болуп саналат. Jan Shatabdi бир дизелдик поезд жана Konkan темир жол боюнча бир катар туннелдер бар (алардын айрымдары көп чакырымдык). Экинчи класстын терезелери ачык болгондуктан, поезд туннелдер аркылуу киргенде түтүнү даярдуулук менен алар аркылуу келет.
болушу керек эле да, эки класстардын ортосунда билет баасы бир топ айырма бар. аба-шартталган төрагасы класска 945 Rupees жатканда бир-Экинчи класстагы билет, 270 рупий турат.
Бул себептер сиздин тажрыйбасы кандай таасир этет?
ишке тартып, Экинчи класстын жол поезд ге кайнаган үчүн, айрыкча, өтө эле жаман эмес. ташуу кирген дизелдик түтүнү мен күткөндөй эле жаман эмес. Мен кара үч жүздөн булутту караган болчу! Чындыгында, мен унаам рикша отуруп, Мумбайда болгон каражаттардын жаман газ күйгүзүп беришти. Ошентсе да, мындай деди: бул, түтүнү Бир аз убакыт өткөндөн кийин ыңгайсыз болуп баштаган. Менин көзүм күйүп аяктап, дем жагымсыз болду. жакшы нерсе поезд туннелин калтырды жолу түтүнү адилеттүү тез ташуу менен так аткаруу болуп саналат.
Мен беш сааттын тегерегинде кийин отуруп сезишет баштады. поезд толук болсо, арабалар кууш карашат. Мындан тышкары, Экинчи класстын эмес жамбаштап орун сизге кайра бум ооруп берүүгө мүмкүн!
өкүм
Из Гоа карама-каршы багытта аткарыла болсо да, мен, Мумбаи Гоа Jan Shatabdi экинчи Класс кыдыруучу алыс келет. себеби кетиши жолу болуп саналат.
поезд Мумбайда бир 5.25 Жоопсуздарды чыгып кеткени бар. Чарчап болсо, анда силер чын эле уктап жатып бара албай, бушайман болот. Ал тогуз-он саатка чейин түз отура албай кыйла эле оор болду. Бирок, Мумбаи көздөй, силер эс батып жатабыз, эгерде поезд Гоа түштөн кийин, ал деле жаман киши эмес экен да жөнөйт.
Эгер мүмкүн болсо, анда аба саякат поезд төрагасы Класс шартталган. Сиз бир кыйла жагымдуу маршруту бар!
Болумушту Vistadome Ташуу
18-сентябрынан тартып, 2017, Jan Shatabdi ага тиркелген бир жаңы Vistadome арабаны жазыла элек. Мындай ташуу атайын тышкары пейзаждары көрүү үчүн иштелип чыккан (каттам көптөгөн көпүрөөлөр жана туннелдер менен, абдан кооз болуп саналат) жана айланып турган айнек чатыры, кошумча-терезе, жана орун бар. Белгилей кетчү жагдай, бул Индиядагы түрдөгү биринчи болот. Мындан тышкары, ташуу 40 орун бар, ошондуктан жөнөкөй ташуулар алда канча кенен болот.
Vistadome ташуу үчүн билеттер кыйла кымбат, жана 2,024 рупийи менен бир тараптуу бааланган. онлайн заказ, ал аткаруучу сыртта катары пайда болот. ал учуп караганда алда канча арзан болгону менен, Vistadome жаңылык кароодо туристтер менен популярдуу болуп далилдеди.
Мумбай Гоа Jan Shatabdi жүргүлө келеби?
Бул көбүрөөк маалымат таап Гоа Train Жетегине Мумбай. Ал да башка ыкмаларды тизмеси.