Бул аэропорттон чечип чейин 10000 бутун жетет
Бийиктик сага учуп коркуп турабыз, атап айтканда, эгерде, сиз аэропортундагы жүрүп эле, балким, сиздин ой боюнча акыркы нерсе - Сен жана учуу көлдүн бетинен ортосундагы аралыкка жөнүндө ойлонууга убакыт көп болот. Дүйнөдөгү ири аэропортторунун көп экенин Nevermind - жана, албетте, Америка Кошмо Штаттарында - же жээгине жакын.
Бул, албетте, эгер учуп эмне же Кытайдын Sichuan облусунун Garzi Тибет Мухтар Prefecture жайгашкан Daocheng Yading аба майданы менен иши болбой калат.
Гималай бөксө тоодогу деңиз денгээлинен дээрлик үч километрдей алыс жайгашкан, Daocheng Yading Airport дүйнөдөгү жогорку аэропорттун наамга ээ.
Эле Daocheng Yading Airport канчалык жогору турат?
Расмий түрдө айтып, Daocheng Yideng Аэропорт деңиз денгээлинен, 4.411 метр, же 14.471 бут бийиктикте жайгашкан. Кызыгы, бул жөн гана 77 метр дүйнөдөгү кийинки жогорку соода аэропортунда жогору отурат - Камдо Bamda аба майданы, ошондой эле Тибет Мухтар аймагында жайгашкан - жана чындыгында, дүйнөнүн төрт жогорку аэропорт кытай карамагында баары. Мисалы, сиздин көз жараша RE: Тибет абалды, албетте.
билишибиз Daocheng Yading Аэропорт салыштыруу үчүн, ошондой эле ... деген өтө кыйын. негизги борбордук аянтты кызмат жогорку соода аэропорт Богота, Колумбия жакын жайгашкан El Dorado эл аралык аэропорту болуп саналат, ал эми жөн эле 2.548 метр (же 8.359 бутун) көлдүн үстүндө отурган - Чынын айтыш керек, дагы бир чакырымдан ашык эмес жогорку , ар бир АКШ аба жогору.
Албетте, деңиз-жогору 5.430 буту отурган бир дагы жакшы белгилүү салыштыруу Denver эл аралык аба майданы, болот, Легендарлуу аэропортко үчүн жараша бийиктикте "Mile-Хай-Сити". Албетте, Denver, анын тоолуу чынында эле жогорку жетиштүү үчүн эмес, ал тургай, алыс-алыс багыттар боюнча тынымсыз учууларды аткаруу үчүн анын жөндөмдүүлүгүнө таасир (United Airlines дээрлик жарым он Токио Гранд бир тынбай иштеп келет), атап айтканда, анткени климаттын Колорадо ысык, бирок бир нерсе болуп саналат.
Кызыктуусу, бир ТААНУУ Daocheng Yading Airport, анын бийиктиги карабастан, жылдан бери "дүйнөнүн өтө коркунучтуу аэропорт" деп кабыл алуу мүмкүн эмес болсо, анда ал бир бөксө курулган. деп аталышы азыркы ээси, Непалдын Баглунг Airport, Daocheng Yading караганда 5000 буттары төмөн жайгашкан, бирок ал бир кыйла эле митаам кылат) тик, көздөй курулган. Андан тышкары, Кытай аба жолдору белгилүү кечигүү дуушар болушат, ал эми алардын жалпы арасында эмес, сиз дүйнөнүн өтө кооптуу .
Daocheng Yading Airport эмне үчүн эч качан болуу менен алек
баарын бир авиация сөрөйдөн боюнча болсо, анда, балким, ал узундугун чектөө курулган аймакта терминди "ысык жана бийик," өкүм сүрүп турган бекетинин жогорулап кеткен жакын билдирет жана / же климаттын угуп жөнүндө ошол жерден из. Бул себептен улам, мисалы, Мексика шаарында жана Токио өз ара тынымсыз рейсы эки ири шаарларынын ортосундагы жол кыймылынын ири өлчөмдө, ал эми алардын ортосунда салыштырмалуу башкарылуучу алыстыкка карабай, бир аз мурда баштаган ошол. (Окшош аралыкта менен бөлүнгөн башка узак кызмат шаардык түгөй New York-Бээжин, Стамбул-Сан-Пауло жана Чикаго-Делиде кирет).
Daocheng Yading Airport, албетте, ар кандай жол менен ысык эмес болгону менен, анын бийиктиги бир негизги аба борбору болуп, же анын жакын аймак токтобос тышкары жерде кызмат кылып, аны тоскоолдук кылат.
(Бул аэропорт отурат, балким, негизги калк канчалык алыс борборлорун карап, жергиликтүү өз алдынча башкаруу органдары үчүн көп кызыкдар эмес.)
Daocheng Yading аэропортунун же сыртты МТС кантип
2015-жылдын ошондой эле, эки гана шаар Daocheng Yading аэропортунан тыным берилет: Чэнду, Кытайдын Sichuan облусунун быкылдаган борбору; жана Янг, чакан шаар (Кытай стандарттары менен баары бир) Чэнду түштүк жайгашкан. Air Кытай, Кытай Чыгыш аба жолдору жана Sichuan Airlines - - үч по Daocheng Yading Аэропорт кызмат Сиз аэропортту сапары менен келсе, ошондой кылып үчүн тандоолор өтө чектелүү экенин билдирет.
ал Тибетке кирүү чет өлкөлүктөр үчүн канчалык кыйын жөнүндө эч нерсе айта албайм, бирок бул башка макала үчүн башка темалардын бири болуп саналат. Чынында эле, Кытай ички рыногунда чейин, негизинен, алсак мындан ары да дүйнө үчүн суроо-талаптын жогорку аэропорт, forseeable келечек үчүн, жок дегенде, деп туура эмес.